укр  |  рус 
Додати статтю | Реєстрація
Безпека бізнесу
Безпека банків
Безпека особистості
Безпека помешкання
Безпека та персонал
Безпека туризму та відпочинку
Документи для роботи
Захист інформації
Захист автомобіля
Безпечне керування
Пасивна безпека
Зброя та спецзасоби
Пожежна безпека
Системи безпеки
Основні заходи безпеки при керуванні автомобілем 
Положение о защите конфиденциальной информации на предприятии 
Договор охраны объекта 
Должностная инструкция директора (генерального директора, управляющего) предприятия  
Основні поради при керування автомобілем у складних дорожніх умовах 
Обладнання гірськолижних трас 
Небезпеки й погрози підприємницької діяльності. Внутрішні погрози. 
Словарь терминов по информационной безопасности. Часть 6 
Правила внутреннего трудового распорядка  
Договір охорони ботаничного саду 
Як вибрати пожежний датчик 
Захист автомобіля: Імобілайзер. Питання й відповіді. 
Безпека на лижних маршрутах 
Захист й комбінована техніка з використанням гумового ціпка 
Переваги систем захисту від крадіжок різних технологій 
Каталог
Цифровые системы
Видеокамеры
Объективы
Устройства обработки
Оповещатели и указатели
Домофоны
Контроль доступа, замки, защелки
Корпуса, кожухи, аксессуары
Мониторы
нарушением   особиста   каналів   особистості   сейф   автомобіл   Типи   кондиціон   тайна   CCTV   дрібними   обеспечения   лица   пляжа   статус,  
Зберегти сторінку Зробити стартовою Відправити другу
 укр
 рус
Безпечне керування
Правила того, як узимку не розбитися на машині
Варто додати, що в цей час двигун, ходова, трансмісія, кузов та інші механізми авто випробовують збільшені навантаження. Звідси й перша рада – якщо вас сильно напружують зусилля, пов'язані із зимовою експлуатацією автомобіля, краще відправте транспортний засіб (ТЗ) в «спячку». Зробіть це, незважаючи на те, що надворі грудень. Як говориться, «краще пізно, чим занадто пізно». Якщо ж ви все-таки вирышили виїжджати взимку, вам допоможуть наступні рекомендації.


Загалом, зима для водіїв – час випробувань.
   
   Живий «акумулятор»
   
   Перший «кандидат» на перевірку – акумулятор. Строк його експлуатації – не більше чотирьох років, після яких батарею бажане замінити. На «живому» акумуляторі, що обслуговується, слід перевірити рівень електроліту й при необхідності долити його. Якщо контакти проводів окисняться, можлива причина – невідповідність матеріалів, з яких зроблені клеми й контакти. Наприклад, до свинцевих клем повинні підходити свинцеві контакти. Для очищення від окислів опустіть контакти на пару хвилин у воду. Потім вилучте оксидний наліт контактної групи ножем, а після з'єднання нанесіть на контакти шар литолового змащення.
   
   В автосервіс – перевірятися
   
   Бажане з'їздити в автосервіс і перевірити загальний технічний стан автомобіля, і в першу чергу:
   
   1. Стан пильовиків кульових опор, кермових тяг, шрусів. При необхідності замінити не тільки пильовики, але й самі деталі.
   2. Для карбюраторних двигунів потрібно відрегулювати й прочистити карбюратор.
   3. Стан свічей запалювання, їх зазор. При необхідності свічі потрібно замінити.
   4. Цілісність штекерних рознімань і контактів.
   5. При низьких температурах густіє моторна й трансмісійна олива, від чого утрудняється пуск двигуна, збільшується тертя в механізмах, у тому числі в коробці передач (КПП), і, як наслідок, зросте витрата палива.
   6. Перевірте рівень охолодної рідини й, при необхідності, долийте його до позначки. Антифриз міняється раз у два роки або кожні 60 тис. кілометрів пробігу. Не рекомендується доливати воду. Її можна використовувати тільки при розведенні концентрату антифризу в пропорції, зазначеній виробником.
   7. Перевірте антикорозійний захист.
   
   «Взуття»: зимова або всесезонна
   
   На бічній поверхні таких шин часто присутня позначення у вигляді сніжинки. Також виробники можуть маркірувати зимові шини буквами M+S (Mud + Snow – бруд + сніг) або словом WINTER (зима). Гума зимової «обувки» м'якше, чим у звичайної. Крім того, протектор таких шин вище й розділений на спеціальні блоки-ламелі. Окремої уваги заслуговують так звані всесезонні шини, які позначаються буквами AS (All Seasons – усі сезони) або AW (Any Weather – будь-яка погода). Водії вибирають їх з економії. «Всесезонка» – це своєрідний компроміс. До того ж закон не забороняє використання всесезонних шин у зимовий період. Проте деякі фахівці радять не використовувати такі шини. Але багато хто зв'язують їхню позицію з бажанням заробити на продажі зимових шин.
   
   Справа в тому, що всесезонні шини, будучи гібридом літніх і зимових, не виконують повною мірою функцію ні перших, ні останніх. Така гума м'якше літньої й має більш високий протектор, також розділений на ламелі. У той же час відносна м'якість «всесезонки» не дозволяє їй повноцінно бути зимовою гумою. Ці шини підходять для м'яких зим із середньою температурою близько 0 градусів. Більшість наших зим саме такі, однак погода в цей час у нас досить нестабільна, трапляються серйозні морози, снігопад і ожеледь. Всесезонні шини цілком справляються зі снігом, водою, нормально ходять по асфальту, але програють зимовим при русі в ожеледь. До плюсів ставиться також те, що, на відміну від зимової «обувки», «всесезонка» при русі не так сильно шумить.
   
   Горілка-Незамерзайка
   
   У бачку склоочисника в морозний сезон повинно бути щось незамерзаюче, наприклад, так вибачать мене, горілка. Однак при нинішній ціні на зілля простіше розщедритися на спеціальну «незамерзайку» для стекол, яка продається на кожній бензозаправці. Використання антифризу (тосолу) для цих цілей має ряд негативних наслідків: прийдеться миритися з жирними й липкими розлученнями на лобовому склі й каяттями совісті за шкоду, нанесену украй токсичним антифризом природі.
   
   Можна лити на стекла окріп, як роблять багато. Але тоді будьте готові до того, що стекло може тріснути.
   
   Ще одні труднощі, з яких може зіштовхнутися водій, – неможливість відкривання замків дверей автомобіля через замерзання в них води. Можна прогріти ключ запальничкою або сірником, а потім вставити в замок. Ще один спосіб – хлюпнути на замок окріп. У цих випадках ви ризикуєте зіпсувати й ключ, і замок. Краще обробити личинки замків реагентом з аерозольного балончика.
   
   Замки й ущільнювачі дверей щоб уникнути примерзання можна обробити силіконовим змащенням, яке, треба помітити, залишає сліди на одязі. Щоб ущільнювачі не примерзали, іноді досить потерти їх чистою сухою ганчіркою.
   
   Прогріти обов'язково
   
   Зимовий пуск двигуна, мабуть, найпоширеніші труднощі в цей період. Він викликаний значною зміною властивостей експлуатаційних матеріалів, збільшенням їх в'язкості. Крім того, на морозі значно швидше розряджається акумулятор. При справних системах живлення й запалювання утруднення в пуску часто виникають через неправильні дії водія. Однією з таких дій є спроба пуску кількаразовими, але короткими (на 2-3 секунди) включеннями стартера, що приводить до великої розрядки акумулятора й перезбагаченню запальної суміші. Оптимальний режим пуску — серія 10— 15-секундних спроб з 3-хвилинними перервами. У сильні морози, перед тим як включити стартер, «розігрійте» акумулятор — включіть на хвилину далеке світло. Під час спроб завестися не можна натискати на педаль газу.
   
   Після того, як вам вдалося пустити двигун, необхідно його прогріти щонайменше до температури 40-50 градусів. На автомобілях з упорскуванням палива температура, при якій можна відправлятися в дорогу, може бути трохи нижче.
   
   Під час прогріву деякі автолюбителі «газують» на нейтральних обертах двигуна. Проробляючи це, вони перекреслюють увесь сенс прогріву двигуна, який полягає в запобіганні різкого температурного «стресу». Напроти, у перші хвилини після початку руху слід прагнути не перевантажувати двигун великими обертами.
   
   У зимовий період краще не користуватися стояночним гальмом щоб уникнути примерзання колодок до гальмового барабана або диска.
   
   Якщо на градуснику мінус 15 і нижче, рекомендується зняти акумулятор і принести його в тепле приміщення або, у крайньому випадку, роз'єднати один з контактів. Тоді вже напевно ранком ви заведете машину. Також слід пам'ятати, що акумуляторна батарея при міському стилі водіння зарядитися повністю не встигає.
   


Автор: donlegion.com | Відгуки: 0 | Перегляди: 3931 | 22/05/2011 Захист автомобіля - Безпечне керування

Ссылка на статью:


Оставить комментарий
Ваше имя:
Комментарий:
Введите текст, изображенный на картинке:
 
Інші статті цього автора
Як вижити за кермом? Новітні засоби безпеки
Про безпеку за кермом замислюватися не дуже приємно. Багато хто і зовсім зневажають нею на дорозі. І проте, сідаючи за кермо, згадаєте, будь ласка, що дизайнери, інженери й медики подбали про те, щоб вам у машині було комфортно й безпечно.

Автор: donlegion.com |Відгуки:0 | Перегляди:3577 | 22/05/2011 Захист автомобіля - Безпечне керування
Якщо машина опинилася у воді
Коли Ви зрозуміли, що машина занурюється в воду, перше правило, яке потрібно виконати — закрити всі вікна, це призведе до затримки процесу занурення.

Автор: donlegion.com |Відгуки:0 | Перегляди:3542 | 22/05/2011 Захист автомобіля - Безпечне керування
Основні поради при керування автомобілем у складних дорожніх умовах
Тримайте постійно в поле зору правий край дороги, тротуар, бордюр, лінію розмітки (край проїзної частини), узбіччя. Тримайтеся за цей край, не втрачайте його. Вибирайте на дорозі таку позицію, щоб бути на можливо більшій відстані від інших учасників руху, що рухаються назустріч, тобто забезпечте найбільший бічний інтервал.

Автор: donlegion.com |Відгуки:0 | Перегляди:4249 | 22/05/2011 Захист автомобіля - Безпечне керування
Особливості керування взимку
При русі в зимовий період важливо пам'ятати наступне: навіть якщо більшість доріг очищена від снігу й льоду, на окремих відрізках шляху можуть зберегтися небезпечні зледенілі ділянки. Так що манера водіння, незважаючи на сприятливі дорожні умови, повинна залишатися «зимовою».

Автор: donlegion.com |Відгуки:0 | Перегляди:4011 | 22/05/2011 Захист автомобіля - Безпечне керування
Основні заходи безпеки при керуванні автомобілем
Для безпеки Вашого автомобіля необхідно, щоб у ньому було встановлено наступне устаткування:

Автор: donlegion.com |Відгуки:0 | Перегляди:4117 | 22/05/2011 Захист автомобіля - Безпечне керування
Интеграл плат? sts sdvr-1601-100 ir Каталог NVC-HC520ZL ВИП-2 «Кристалл-3» -2.1 пуль? Купо 09net sts-300 sts sdvr-1601 видеокамер датчики дыма Монито NVR оповещатель gsm видеопанель плата Commax ccm Интеграл О4 встр. клав-ра сертификат -2 магнитные Триплекс безопасность EVC-CS1004VF
Copyright © «donlegion.com», 2004-2011